Ducati Diavel V4

De Diavel V4 blijft in 2026 een ijzersterke machine. Deze versie blijft trouw aan het V4 Granturismo-blok (1.158 cc, ca. 168 pk).

• Karakter: Dit blok staat bekend om zijn soepelere loopcultuur bij lage toeren en langere onderhoudsintervallen (klepcontrole pas bij 60.000 km), wat hem geschikter maakt voor dagelijks gebruik en toerritten dan de RS.

• Design: Verwacht voor 2026 subtiele esthetische updates, zoals nieuwe kleurstellingen en mogelijk herziene luchtinlaten die de motor een nog agressievere “schouders” geven.

3. Design & Ergonomie

Ongeacht de uitvoering blijft de Diavel V4 een opvallende verschijning. De kenmerkende elementen blijven behouden:

• Silhouet: Een massieve voorkant die optisch zwaar oogt, aflopend naar een slanke, korte achterkant.

• Achterband: De gigantische 240 mm brede achterband op een enkelzijdige achterbrug blijft hét visuele handelsmerk.

• Uitlaat: De kenmerkende vierdubbele uitlaatdemper (die als een mitrailleur naar buiten steekt) zorgt voor een diepe, brullende soundtrack.

• Zithouding: Ondanks het brute uiterlijk is de zitpositie verrassend comfortabel en rechtop, geschikt voor langere ritten, in tegenstelling tot pure superbikes.

4. Elektronica & Technologie

Zoals we van Ducati gewend zijn, zitten de 2026-modellen vol met state-of-the-art elektronica, bedienbaar via een 5-inch TFT-scherm:

• Rijmodi: Sport, Touring, Urban en Wet (past vermogen en respons aan).

• Veiligheid: Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC) en Wheelie Control.

• Performance: Ducati Power Launch (voor de perfecte sprint) en een Quick Shifter (up/down) zijn standaard.

• Connectiviteit: Turn-by-turn navigatie is mogelijk via smartphone-koppeling.